acquisition 914 en vue

Bonjour à tous,

Je m'appelle FREDERIC, j'ai 45 ans. Je collectionne les autos depuis longtemps et j'ai actuellement une MGA et un coupé Alfa Bertone 2000.
J'ai toujours aimé la 914, surtout pour sa ligne. J'ai l'opportunité d'acquérir une 914 1.7 nickel provenance US en couleur bleue ciel ( que je modifierai en look GULF ), mais je n'y connais rien sur ces autos.
Est'ce vrai que le moteur 1.7 est le même que celui des cox?
Si oui, fait-il le même bruit?
La différerence entre un 2.0 et un 1.7 est-elle flagrante?
Enfin, que peut valoir une telle auto sur le marché français, et est-elle recherchée?

Merci de m'éclairer.

FRED

Alors là... tu risques d'avoir des réponses opposées... Certains ont des 1.7 parfaitement réglées, qui marchent aussi bien que des 2.0 "moyennes"... mais une 2.0 bien montée dispose de plus de couple, et d'une grosse poignée de chevaux supplémentaires. Elle est en outre (pas marrant à l'achat, mais ensuite... ) plus recherchée et donc sensiblement plus chère.
Quant au bruit, que ce soit un 1700 ou un 2 litres, ce sont des 4 cyl à plat et donc... reste qu'il y a pas mal d'échappements différents, et je peux te garantir que le mien, partie terminale faite maison, était bien loin de faire le bruit d'une Cox ...de série, car là aussi, il y a de tout!
En gros, une 1.7 peut valoir de pas grand chose (il y a des autos ruinées par la corrosion) à 10 000€ pour une belle, le 2.0 compte jusqu'à 15 000€. Au dessus (il y en a) ce sont des autos exceptionnelles ou particulières.
Plus que toute autre chose, regarde dans les liens de ce site, il y a des guides d'achat fort bien faits, qui t'indiquent les gros pièges à éviter.
Et ici, tu trouveras des avis, de l'aide, et éventuellement un coup de main pour t'accompagner dans cet achat à risque, mais le plaisir de rouler différent dans cette auto attachante est à ce prix...

Salut,

En fait, ce bon Guizounet a bien résumé, il te faut une 2.0 en pleine forme, avec un échappement banane d'origine, ça pousse et ça fait un beau bruit !

deja le prenom : ta tous bon alors la 914 : roule ma poule , je vois que tu es du 86 donc pas loin du 17 alors si tu veut un avis et si ta belle est pas trop loin je veut bien te donner un coup de main

Salut FRED, bienvenu sur le forum

Guizounet a tout très bien résumé...

Bonne chance dans ta recherche...

A+

Bienvenue,
je n'ai pas une super expérience (914 achetée en mai 2009) mais pour ce que j'ai lu comme passionné, je croix quand même qu'il faut ne pas trop investir dans une 1,7 car hormis le moteur (évidement), tout le reste est au même prix de restauration et qu'en revente une 1,7 ne pèse pas lourd....humble avis

A la base c'est quand même un moteur de camionette VW... le "son" d'une 914 dépends beaucoup de l'échappement (Pour moi seuls les diesels font du "bruit")
En général les pots spéciaux sont un peu plus libérés. Ils filtrent moins les basses fréquences, on aura donc un moteur qui ronfle un peu plus et qui aura un son plus grave.

Bursh