Poids à vide. DIN CE

Vous remarquerez sans doute que dans les documents Porsche sont indiqués les poids des véhicules selon la norme DIN et CE. La différence entre les deux est de 75kg. Voici pourquoi.

Selon DIN70020. Véhicule en ordre de marche avec le réservoir plein à 90%, sans conducteur.
Selon CE 92/21. On ajoute le poids d'un conducteur de 68kg et 7kg de bagage. Les 75 kg sont ici.

Dans les deux cas liquide de refroidissement, lubrifiant, carburant (90%), roue de secours, outillage sont compris.

Johannes a écrit:

Vous remarquerez sans doute que dans les documents Porsche sont indiqués les poids des véhicules selon la norme DIN et CE. La différence entre les deux est de 75kg. Voici pourquoi.

Selon DIN70020. Véhicule en ordre de marche avec le réservoir plein à 90%, sans conducteur.
Selon CE 92/21. On ajoute le poids d'un conducteur de 68kg et 7kg de bagage. Les 75 kg sont ici.

Dans les deux cas liquide de refroidissement, lubrifiant, carburant (90%), roue de secours, outillage sont compris.

liquide de refroidissement !!!!!!!!!

ok je sors !!!!!!

erwan914 a écrit:

Johannes a écrit:

Vous remarquerez sans doute que dans les documents Porsche sont indiqués les poids des véhicules selon la norme DIN et CE. La différence entre les deux est de 75kg. Voici pourquoi.

Selon DIN70020. Véhicule en ordre de marche avec le réservoir plein à 90%, sans conducteur.
Selon CE 92/21. On ajoute le poids d'un conducteur de 68kg et 7kg de bagage. Les 75 kg sont ici.

Dans les deux cas liquide de refroidissement, lubrifiant, carburant (90%), roue de secours, outillage sont compris.

liquide de refroidissement !!!!!!!!!

ok je sors !!!!!!

Très bonne remarque c'est un test du modérateur pour voir ceux qui suivent. La version suivante c'était avec jauge de pression du turbo, verrouillage central et vitres électriques

Jauge de pression du turbo? Tiens, moi j'ai...

Manu a écrit:

Jauge de pression du turbo? Tiens, moi j'ai...

Avec quel moteur???

avec sa clio dci!!

Je ne roule q'uen flat4 à air...

Manu a écrit:

Je ne roule q'uen flat4 à air...

et le jauge de pression mesure quoi exactement..???

Johannes a écrit:

On ajoute le poids d'un conducteur de 68kg

pour le pilote à 68 kgs dans les années 70', je confirme qu'il faut multiplier cette donnée de nos jours presque par 2 ...;