cable accelerateur 914 ( 2 litres)

Bonjour a tous,
j'aimerais changer mon cable d'accelerateur car l'accelerateur ne revient pas trop bien , je pense qu'une usure est presente et avant qu'il ne casse je voudrais donc le changer.
ma question est : suis je obligé de prendre un cable pour 914 ou puis je mettre du cable genre " cable de frein pour velo ou autres? merci a+ lolo 914

Hello!

LE cable d'accel est spécifique a la 914...Il se trouve encore chez porsche pour 20 €.
Il est spécial car il est sur rotule au niveau de la pédale,il est special aussi au niveau du reglage a la tringlerie...
Une vrai ***** a changer si ta voiture a été bricolée au blaxonée au niveau de la gaine sous le moteur...

Perso,j'ai renoncé,j'ai mi un cable de cox sans rotule,accroché derriere la pédale sur le téton qui sert a fixer la rotule,avec un serre cable de vélo. 5 € le tout et 10 minutes pour le montage!L'inconvenient,c'est que la pédale d'accel ne travaille pas comme elle devrait,c'est moins progréssif qu'avant,mais sa fait l'affaire en attendant de trouver 2 heures de créneau pour mettre "le bon"!

a+

éno

Salut Lolo,

T'es sûr que c'est pas un truc qui gêne le retour de la pédale ? C'est bête, parfois...

je vais regarder ca de + pres , merci a vous 2

Moi je trouve que s'est très facile à changer au contraire !! si le tube d'engagement est propre bien sur ......

Lux Pierre a écrit:

Moi je trouve que s'est très facile à changer au contraire !! si le tube d'engagement est propre bien sur ......

Salut,

Idem, juste un peu de contorsion au niveau de la pédale et c'est tout.

c'est pour cela que j'ai mi que la difficulté est la si le passage de cable sous la caisse est blaxoné! sinan,c'est sur,pas de difficultés a signaler,sa se glisse sans trop de probleme et sa se 'clipse" directement derriere la pédale!

a+ et bon courage!

éno

J'en ai acheté un et pense le changer par précaution... Il passe dans le tunnel le câble d'accélérateur ?
Dans quel sens faudra t-il le glisser ? De l'intérieur vers l'extérieur ?

du moteur à la pédale

Il faut dévisser l'arret de cable et l'écrou de fixation du cable



Passer dans l'habitacle et tirer la pédale d'accélérateur vers l'arrière pour la détacher de son levier
A ce moment, on peut voir la petite biellette où se fixe le cable d'accélérateur



Retirer la biellette en la déboitant.



Dévisser le contre-écrou et la biellette



Lever la voiture et placer des chandelles AVANT de passer en-dessous.


Il vous reste à tirer le cable hors de la caisse.


Ensuite replacer le nouveau cable sans oublier de pulvériser du lubrifiant dans la gaine avant de l'installer.


Remonter le tout dans le sens inverse, le plus difficile est de remettre la petite biellette en place.


Il y en a pour 1 heure de boulot à tout casser.

Superbe tuto +1

Oui, merci infiniment, cela pourrait être un tuto en effet !!

tuto à imprimer pour le garder dans un coin de l'auto, pour une réparation express sur le bord de la route.

Denislamalice a écrit:

Oui, merci infiniment, cela pourrait être un tuto en effet !!

Tu m'étonnes...   

J'ai toujours un câble d'accélérateur et un câble d'embrayage en réserve dans la trousse de la 914...

On ne sait jamais, quelqu'un pourrait en avoir besoin       

ttrik914 a écrit:

tuto à imprimer pour le garder dans un coin de l'auto,  pour une réparation express sur le bord de la route.

Pas si express que ça !
J'préfère une bonne ficelle pour accélérer à la main !

bonjour je ressort ce sujet juste pour une petite confirmation

le câble d'accé n'a qu'une butée dans le compartiment moteur je trouve bizarre qu'il n'y en ai pas une autre à la sortie du tunnel avant la pédale pour garantir la bonne longueur du câble

Tu n'as pas de butée mais une liaison avec rotule sur le palonnier de commande!

j'ai mis un câble neuf juste que ça me semblait un peu bizarre qu'il n'y ai pas de butée sur l'avant
c'est tout

Je suis en plein dedans (mon câble étant effiloché )
Petite question avant de le sortir vous accroché du fil de fer pour rentrer l'autre dans le tunnel ?

Salut,

Non, ça se fait assez aisément sans astuce...

ok, merci wilde

419 a écrit:

ok, merci wilde

Ne pas hésiter à lubrifier le tunnel et la gaine.

yes

Je n'ai pas retrouvé le topic, mais quelqu'un voulait une photo...

Le câble du bas = embrayage
Celui du haut = compteur vitesse
Le morceau qu'on voit "monter" entre les deux = accélérateur