New from Belgium

Bon, et bien la 914 n'est pas encore passée au contrôle technique, petits problèmes... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr



Et bien sûr, ''Chez Mosa freins''... ''il n'y a jamais rien''
J'ai donc commandé un nouveau maître-cylindre en 19mm en Autriche et 3 jours après, je l'avais dans la boîte à lettres. Il ne reste plus qu'à le remonter cette semaine.

Oui je suis passé par là aussi mais en 23 pour mes gros freins ....
185 $ pas donné ... mais on en trouve partout sur E bay

Me voilà de retour...
J'ai essayé de passer le contrôle technique aujourd'hui et... caramba, encore raté...
Pourtant tout avait bien commencé, tout fonctionnait bien. Je tombe sur le plus méticuleux des contrôleurs qui me dit ''très bonne mécanique et en état", ça me rassure.
Mais c'est alors qu'arrive un deuxième contrôleur, et après un petit tour d'inspection, il lui semble que le numéro de chassis lui parait louche !!!
Retour au garage, le carrossier passe un peu l'endroit au papier émeri, un peu de thiner et le numéro est super lisible.
Courage à deux mains, retour au contrôle, mais le super con...trôleur décide qu'il faut une attestation de numéro de chassis fourni par Porsche.
Je place les plaques d'immatriculation de mon gros SUV automatique sur la 914 et zou, direction le garage Porsche le plus près (Kronos à Gembloux). Et là, grosse déception, impôssibilité de me donner ce document, je dois me rendre à Bruxelles au centre d'homologation, sur rendez-vous.
Je rentre au garage où j'ai abandonné le SUV et je téléphone directement pour prendre ce fameux rendez-vous...et... il leur est impossible de me fournir ce document car la voiture vient d'Allemagne !!!
Me voilà donc avec un véhicule assuré, en très bon état mécanique, un papier vert du contôle technique, mais impossible à immatriculer.
Suite au prochain numéro (si plus de nouvelle, c'est que j'ai étranglé quelqu'un)

C'est vraiment "Brazil" ton aventure ! ...

Johannes a écrit:

C'est vraiment "Brazil" ton aventure ! ...

Ben oui, c'est ça la Belgique !!! Dès qu'on donne du pouvoir à des con...trôleurs, ils ne se sentent plus !

Mais à part ça, la conduite de la 914 pour la première fois, quel pied !!!

Il fallait simplement demandre la plaque O pour ancêtre

bon courrage à toi 9fourteen

Lux Pierre a écrit:

Il fallait simplement demandre la plaque O pour ancêtre

Cest bien ce que j'ai fait, mais dans les quatre points controlés pour avoir une plaque Oldtimer, il y a le contrôle du numéro de chassis...

Aujourd'hui, reprise de contact avec le garage Kronos, je tombe sur un type qui veut m'aider... rare...
Il me demande mon numéro de chassis et tout de suite il me dit:
"914... 1973... 2 litres... rouge..." formidable, c'est exactement ça.

Il va essayer de demander un document qui atteste que ce numéro est le bon mais cela va prendre au moins 15 jours car la demande se fait chez Porsche en Allemagne.

Bonsoir, peux tu me dire ou tu as passé ta 914 au controle. merci

Mich a écrit:

Bonsoir, peux tu me dire ou tu as passé ta 914 au controle. merci

A Namur.
Un de mes amis a eu aussi des problèmes avec une 911.

Et voilà, contact aujourd'hui avec le garage Kronos et... ils ne savent rien faire pour moi...
Je dois absolument me rendre en Allemagne, chez un concessionnaire Porsche qui me délivrera, peut-être, une attestation.
Suite au prochain numéro...

A Werbomont ,ils sont assez facile...puis a coté tu as un reparateur porsche ancienne....

si je ne me trompe pas, 9fourteen doit se presenter de nouveau au station ou il a obtenu une carte rouge


De toute façon, je vous souhaite succes...
euhh, une possibilité d'informer chez Mittel,- comme ils ont beaucoup de contacts avec des vendeurs Porsche en Allemagne -peut etre ils connaissent quelqu'un qui est "facile" ??

robert a écrit:

si je ne me trompe pas, 9fourteen doit se presenter de nouveau au station ou il a obtenu une carte rouge


De toute façon, je vous souhaite succes...
euhh, une possibilité d'informer chez Mittel,- comme ils ont beaucoup de contacts avec des vendeurs Porsche en Allemagne -peut etre ils connaissent quelqu'un qui est "facile" ??

Salut Robert, aussi incroyable que ce soit, j'ai un carton vert pour ma 914...

salut 9fourteen,

j'espere pour toi que ça va aller vite et garde le courrage tu vas y arriver.

jcg30 a écrit:

salut 9fourteen,

j'espere pour toi que ça va aller vite et garde le courrage tu vas y arriver.

Merci pour les encouragements.

Et voilà, je me suis représenté cet après-midi au contrôle technique muni de la fameuse attestation...
et je suis passé !
Demain matin, dernière étape, direction DIV pour mon immatriculation.
Merci Henri Paul, sans toi je n'y serais pas arrivé.

salut 9fourteen,
super content pour toi , tu arrives au bout de l'administration tu vas enfin pouvoir te regaler avec ton bolide

Comment as tu fais ??

Lux Pierre a écrit:

Comment as tu fais ??

Henri Paul VAN DEN ZANDE de chez Porsche m'a fait une attestation pour mon chassis.

jcg30 a écrit:

salut 9fourteen,
super content pour toi , tu arrives au bout de l'administration tu vas enfin pouvoir te regaler avec ton bolide

Le plein du réservoir est déjà fait , j'espère que demain on aura une belle journée comme aujourd'hui .

bravo ! fini ta misère; enfin en route

Je suis bien content !! donc rendez vous à spa pour me la montrer !!

Lux Pierre a écrit:

Je suis bien content !! donc rendez vous à spa pour me la montrer !!

OK, c'est une bonne idée