Bien observé ... Je n'avais jamais fait attention à ce détail.
Tu noteras d'ailleurs dans le texte que le "Ground clearence (car loaded)" est le même pour les deux modèles ... une coquille ?
La 914 de 1975 étant plus lourde à cause des 50 kg de pare chocs, il est probable que l'usine ait décidé de remonter la caisse de 1cm pour que la suspension ne vienne pas en butée trop facilement
Ma 914 est réglée plus basse qu'à sa sortie d'usine et J'ai déjà tapé plusieurs fois.