Pollution impossible a regler : Finalement réglé, voir ici.

Bonjour à tous,

Je possède une 914 2 Litres, modèle US de 1975.

Restée en injection comme à l'origine, je rencontre un problème pour le fameux controle technique à venir...
Il m'est impossible de regler la pollution, l'action sur le potentiomètre du boitier electronique ne change rien, j'ai bien regardé si l'injecteur de depart à froid ne fuyait pas. J'ai même supprimé son alimentation en essence afin d'être sur.
Mon échappement est tout neuf (Triad).

Ca roule parfaitement bien, mais rien a faire, ca pollue et ca ne va pas passer au controle.

Auriez vous une idée ? un vécu identique ?

Moi je pensais aux injecteurs qui peut être ne pulverisent pas bien ??? mais je n'ai pas envie d'investir pour 4 injecteurs bien chers sans etre certain du resulat ?

Merci de votre aide et a bientôt.

Yves

Lorsque j'ai passé le contrôle technique, le contrôleur m'a signalé que l'auto était trop vieille pour une vérification de la pollution et que les résultats ne jouaient pas sur l'obtention du contrôle.

Salut,t'as pas une tof de ta caisse ? l'echappement triad est un double ? a+

Passe en double dellorto DRLA.

les carbu ma poule

Pour la mienne de 1973, le teste était demandé et le résultat est d'ailleur inscrit sur le CT

Il me semble que le controle pollution se fait à partir des années 73.La mienne en injection était bonne.

controle a partir du 1/10/72 , Coc max : 4.5

Avec un CO 4,5% max, y a de la marge, avec l'injection sans rien y toucher, la mienne tournai autour de 0,9-1,5%

Si t'a voiture dépasse 4,5 elle doit méchament sentir les gaz et piquer les yeux
Faudrait voir comment tourne le moteur, allumage correct et peut-être la décrassée sur l'autoroute.

Bonsoir,

Je reponds à tout le monde et a moi même par la même occasion.

Bon, voilà, je me documente depuis un bout de temps sur ce sujet de pollution.
Je tombe sur un article anglais qui traite du capteur de pression (Manifold Pressure Sensor).
sur ce boitier, 1 vis scellée en usine, donne accès a un logement qui regroupe 2 vis de reglage...
La nuit dernière je m'attaque à desceller l'accès et en effet je tombe sur les 2 vis.
Richesse et l'autre ?, je ne me suis attardé que sur la première, la plus facile d'ailleurs a atteindre car la seconde necessite une clef hexagonale gente BTR mais creuse, du genre tube BTR.... Ca ne se trouva pas sous le sabot d'un cheval.

Donc ce matin, direction mon controle technique où je suis très bien reçu... Je tiens a les remercier.
C'etait un peu calme et ils me laissent acceder au testeur CO / CO2

Sonde dans echappement : CO = 8.2 !!!! pour 4 maxi !

Action sur ma petite vis 1,5 tour de vis plus tard ; CO = 1.5

Génial ....
J'ai fait 70 kms depuis, testé acceleration, demarrage a chaud et a froid, ralenti, reprise, temperature de fonctionnement.
Tout semble parfait.

Alors que mon experience profite aux autres.

A bientôt.

Yves --- Lille

Donc PAS DE CARBUS pour l'instant.

les carbu pour demain

Merci pour ton astuce Yves.

Une preuve de plus qu'il nest pas besoin de passer aux carbus. L'injection d'origine fonctionne, il suffit de comprendre comment .

Salut, t'as pas une tof de se "truc" ? merci. a+

Tu trouves des BTR creuses dans la plupart des kits d'embouts.
Un exemple:

Bonjour, voici une photo du MPS

Et c'est un peu plus compliqué que vous ne le pensez concernant la BTR creuse
En effet il faudrait un 'tube' BTR dans lequel on pourrait
passer un tournevis car les 2 vis sont coaxiales.
De ce fait, tourner la vis interieure sans tourner la vis exterieure
serait facile et modifier le reglage de l'une ne modifierai pas le reglage de l'autre.
Moi je n'ai pas trop eu de souci, il semble que la vis exterieure est un peu grippée.

Bon, j'espere que ma photo va passer, j'ai un peu de soucis avec ca...

Bonne journée.

Yves Lille

Bon, ma photo n'est pas passée...

Je l'ai donc rajoutée a mon album perso.

De plus j'y ai mis une photo de mon triad lors du montage (pour JP)

Bonne journée à tous.


Yves_Lille

Salut, merci....mais ont peut le voir ou ton "album perso" ? a+

DTC.

PBI

Jai le même problème de pollution que Yves, quelqu'un pourrait-il me dire où se trouve les fameuses photos de ce capteur de pression

Voire mieux, les ajouter à cet article, cela pourrait aider à l'avenir ceux qui rencontrent ce problème.


D'avance merci.

Je pense que c'est ça ...

https://porsche914.1fr1.net/gallery/Album-personnel-de-Yves_Lille/img-1259-pic_58.htm