presentation de ma 914 2.0

bonsoir a tous ,
voila depuis lundi dernier je suis l heureux proprio d une 2.0 de 73!! (apres une 911 sc de79,une 964 c2 de 90 et une 968 cab de 92)je plonge donc dans le monde des classics!! elle est matching moteur et chassis, elle vient des USA ,elle a son injection d origine!!
tout fonctionne bien !!a part mes warning!! (quand je tire sur le bouton rien ne se passe!!j ai mis un nouveau fusible,mais le bouton reste a peine allumé de plus il y a ce p;tain de buzzer qui sonne tant que je n ai pas mis ma ceinture!! alors j ai enlever le fusible pour l instant!! j ai peur que cette petite ampoule allumeé ne me bouffe la baterie!!)
j ai aussi mes feux de recul qui ne s allument pas!! (le vendeur m as dit que c etais peut etre du a de l eau car il a fait 500kms sous la pluie pour m amener la voiture!!)et depuis le feux ne s allument plus!!(j ai verifié les ampoules bien sur!!)
voila si certains d entre vous on des idées je suis preneur!!
j essaie de mettre des photossi j y arrive!!merci a tous

Bienvenu sur le forum et Félicitation pour ton acquisition

Cette voiture me dit quelque chose, je pense que l'ancien proprio était sur ce forum, il en avait acheté deux, dont une pour sa femme et je pense que c'est celle que tu viens d'acheter

Salut,un vrai -faux pros.....pour projet immobilier.J'espere que tu n'auras pas d'autre surprise.Sinon roule!!!car elle est tres jolie a+

Bienvenue sur le forum ! ...

Concernant les problèmes électriques, il a falloir que tu prennes un multimêtre et que tu t'y colles ...

Le cablage est disponible sur Internet et sur la revue techniques Haynes.

Pour les ceintures, je crois que tu as des capteurs dans les coussins sièges. Il faut simplement fermer le circuit.

Pour l'insertion des photos, c'est pas encore ça ! ... Jette un oeil à la vidéo dans la rubrique d'aide.

Ca m'évitera de passer 10 mn à nettoyer le code de ton message

bienvenue tom chez les fous de 914

Belle auto,
Pour les feux de recule c'est assez ... simple si tu est souple.
Prends un multimetre et deconnecte les deux fils qui arrivent sur le contact de marche arriere (Sous l'auto, sur la boite côté conducteur) si tu as du 12Vcc , c'est que le fusible est ok. Tu fais alors un petit schunt entre les 2 fils et tes feux doivent s'allumer, si ils s'allument c'est que c'est le contact au niveau de la boite qui est HS ...

Yann

belle auto
je l'avais vu en vente sur un autre site
avec sa soeur !!!

salut a toi

elle est plus que belle félicitation