cliquetis à l'accélération

Voila c'est fait allumage électronique bobine bleue tête de delco doigt allumeur tout cela neuf, avec4 Bilstein et des ressorts. Une question, un bruit de cliquetis qui existait avant à l'accélération et qui s'estompe à vitesse stabilisée. Normal??
(Pas de fumées pas de surconsommation d'essence, démarrage corrext , un peu de cafouillage à froid)
Merci pour vos lumiéres

Moi le super technicien, la seule info que je puisse te donner, c'est que ça ne vient ni de tes Bilstein, ni de tes ressorts

Le jeu des culbuteurs a t'il été contrôlé récemment ?

As-tu changé d'essence. Un taux d'octane trop faible peut entrainer des cliquetis ...

Salut peut etre une mauvaise avance a l allumage ?
ou alors plus grave un commencement de descente de coussinets de bielles aie
a+

Salut,

L'allumage était-il bien réglé avant la pose de l'allumage électronique ?

A + !

wilde a écrit:

Salut,

L'allumage était-il bien réglé avant la pose de l'allumage électronique ?

A + !

La bonne question c'est "l'allumage a il été bien réglé après la pose de l'électronique"

Salut,

Si je ne m'abuse, si l'allumage est bien réglé avec les vis platinées, pourquoi faudrait-il y retoucher après la pose de l'électronique, c'est "plug and drive", non ? Du moins, ce fut mon cas. Maintenant, oui, peut-être bouger le corps du distributeur légèrement et voir si le cliquetis disparaît, ensuite procéder à un re-réglage plus fin...

Bon courage !

merci pour toute vos réponses:

le réglage avant A E et aprés est resté le même puisque l'on a marqué l'allumeur . Les cliquetis existait avant.

Le carburant est du 98 avec une additivation tous les 3 pleins.

Je vais essayé un réglage complet allumage injection par réglage au banc BOsh. On verra bien.

Salut,

Pourquoi ne pas commencer par le plus simple, le jeu aux culbuteurs ? Je rejoins ici le conseil de Johannes. D'autant que c'est souvent tout bête les solutions qu'on va chercher un peu loin...

Bon courage !

wilde a écrit:

Salut,

Si je ne m'abuse, si l'allumage est bien réglé avec les vis platinées, pourquoi faudrait-il y retoucher après la pose de l'électronique, c'est "plug and drive", non ? Du moins, ce fut mon cas. Maintenant, oui, peut-être bouger le corps du distributeur légèrement et voir si le cliquetis disparaît, ensuite procéder à un re-réglage plus fin...

Bon courage !

Et non, ce n'est pas du tout plug and drive. Tu as eu de la chance.

Salut,

On ne peut pas toujours avoir faux ! J'aurais bien troqué un réglage d'allumage contre l'enfer du reste !

A + !

j'ai fait régler les culbuteurs, mais le cliquetis persiste je vais faire régler l'avance à l'allumage.
Merci