mano indicateur température d'huile

jojotiti a écrit:

Il me semble que d'origine, la sonde de température culasse est connectée directement au boitier électronique d'injection.

Je confirme, la sonde culasse est reliée au faisceau électrique qui part à l'ECU sur une injection

Il en a mis deux, un sur chaque culasse...

J'apprends, pour mon cas, qu'en injection, je n'avais même pas cette sonde culasse...
Ce que je ne comprends pas, il y aurait donc des 914 à combiné avec T° culasse et des 914 carbu à T° huile console ? (j'étais en injection et je n'avais pas ce combiné !).

Non, soit tu avais  le grand combiné avec la t° huile quand tu n'avais pas la console centrale soit tu avais  le combiné simple avec la console centrale et son mano d'huile intégré

Ok, mais les deux COMPTEURS concernent quand même l'huile ?

De ce que j'ai compris oui .....

Pareil.

Ok merci pour ces précisions !!!
Ça veut dire que sur mon 2L de 75 avec console centrale la jauge du grand combiné n'est pas branchée et ne me sert a rien!! Bon a savoir

Bizarre que tu aies le grand combiné + la console centrale .... A moins que la console centrale ai été rajouté après ??

Je pense que tu as raison Dav30. La console a du arriver après car je n'ai pas l'option identifiée sur le certificat de conformité Porsche. En plus elle est recouverte d'un vinyle imitation bois qui ne me plaît pas du tout.
Savez vous où trouver le revêtement d'origine ?