rénover injection D JETRONIC PORSCHE GULF

Bonjour
voici la rénovation d'une injection D JETRONIC 2 L GB
de cette magnifique Porsche GULF



Dépose de l'ensemble moteur/bv


vous pouvez remarqué qu'il y a beaucoup de tuyaux air et surtout ESSENCE
qui traverse le moteur d'un coté à l'autre



De l'huile à l'intérieur de la boite à air


bougies blanche = combustion trop pauvre , risque d'endommager le moteur


faisceaux d'injection trop vieux,donne des mauvaise information au boitier


à bientôt pour la suite
PHIL

et c'est reparti pour une autre ........

C'est pas trop grave Docteur ??

C'est toi qui refait le faisceau d'injection ?

vivement la suite...

Et pourtant le moteur avait l'air propre ...

bonjour
voici la suite
reprise des réglages et d'une fuite d'huile





et la rénovation de l'injection est commencée
faisceaux injection neuf


pulvérisation des injecteurs contrôler




rénovation de l'allumeur




et voila le remontage



à bientôt pour la suite
PHIL

super.

Peux tu me dire si c'est toi qui refait le faisceau d'injection ou si tu l'achète neuf?

Bonsoir

le faisceaux d'injection est fourni neuf ,chez câblage auto collection.
avant je refaisais les connecteurs ,cosses et capuchons ,mais le problème est que les fils et gaines ont 40 ans et cassent en les tordant.

donc maintenant je trouve que c'est beaucoup mieux pour tout le monde de les mettre neuf.

et pour les réglages, c'est "TOP".
il ne faut surtout pas hésité à le changer ,car, ça repart pour longtemps.

bonne soirée
PHIL

Salut a tous,
Philippe a raison, le faisceau électrique est la cause de tous mes ennuis depuis 2 ans !!!!
Le souci est que la panne est vicieuse selon si le moteur est chaud ou froid (dilatation des fils). Il suffit une micro coupure...pourtant je l'avais refait partiellement, mais j'avais gardé les fils, resultat des pannes incompréhensibles à vous rendre fou, j'ai tout changé sans exception, vous imaginez le temps et le coût.
En tout cas bravo Philippe pour ton travail...
A plus

bonsoir moi j'ai fait faire deux faisceaux complet chez le même fournisseur que Phil , top qualité rien a redire . une très bonne adresse.

Bonjour
voici la suite de ce moteur 914
révision complète du boitier papillon


pose dans le bon sens du tuyau d'air de l'injecteur de départ à froid


pose du faisceaux d'injection neuf





moteur avant


moteur après une grosse révision



prochaine étape ,pose de l'ensemble moteur et bv.
bonne journée
PHIL

C'est clair que c'est plus propre après.
A se demander si tout y est

Comment as-tu fais ou plus exactement qu'as-tu pris comme durites et colliers pour les injecteurs, vu que c'est serti dessus je sais qu'il faut couper et refaire.

Concernant les 4 manchons de collecteurs d'admission (qui équipaient aussi les T2 par exemple) as-tu une idée?A part aux USA je n'arrive pas à en trouver.

Merci

Toujours un aussi beau travail et méticuleux. Bravo Phil.

c'est là que l'on se rend compte que c'est bête finalement d'avoir le moteur caché en plein milieu de l'auto..... c'est tellement beau une fois refait !!!

Bonjour,
J'ai hâte de retrouver ma "belle",
en plus Phil me tient informé au fur et à mesure de l'avancement de son superbe travail!

Ça me rappelle des souvenirs et en plus de la fiabilité c'est vrai que c'est sympa quand on ouvre le capot moteur de voir un beau moteur

bonjour
voici le moteur fini


voici la pause du moteur/boite



passage aux banc facom



et voilà plus qu'a  l'essayer



bonne soirée
PHIL

superbe

Très propre

toujours aussi beau ..... arrête de nous donner envie comme cela!!

Envie de quoi ? Repasser en injection ?